锁车干扰器-田心电子-17704259605（微信同步）

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汽车门锁干扰器，又称汽车门锁阻断器，主要是通过固定频段的无线电射频电磁波区间频率震荡的方式对汽车遥控器的发射信号进行阻断，干扰车主锁车，而且干扰器在阻断锁车信号源的同时，

是不会对汽车回馈信号进行阻拦的，汽车同样会出现锁车鸣叫或车灯闪烁以迷惑锁车人员误以为已经完成了整个锁车过程。

产品使用比较方便，无需在锁车的同时进行电信号发射，提前开启即可达到阻止锁车的目的，目前产品几乎对市面常见车型都可以达到阻断的目的，包括大众，丰田，日产，现代，福特，雪佛兰，

雪铁龙，奔驰，宝马，路虎，特斯拉等车型都可以。部分国产新能源车型会产生偶尔失灵的情况，但产品还在不断完善，目前的产品为315HZ和433HZ频段的双频段仪器，可以屏蔽的车型范围比

较广泛，操作半径为80-100米左右，和遥控器锁车的距离相仿，属于目前行业内顶流的产品。

城市污水处理厂排放标准日趋严格，对出水的氨氮、总磷要求也越来越严格，目前作为碳源的有：葡萄糖、甲醇、乙酸钠等。其中多数污水厂选择醋酸钠作为碳源。这其中的原因有一下几点。

1、醋酸钠作为碳源反硝化速度快，同时乙酸钠本身不属于危险品，方便运输及储存的同时成本低，因此对市政污水来说，采用醋酸钠作为外加碳源具有优势。

2、醋酸钠是一种可以水解的盐,水解显碱性,所以可以用来处理酸性污水,而且用盐来处理污水比单纯用酸碱中和要好,因为在用量上不要求很严格。

3、其他几种碳源都有其较大的缺点，不如醋酸钠适应能力强。葡萄糖容易滋生细菌等，从而引起污泥膨胀。甲醇是危险品，不易储存且危险性高。

在国内外已广泛用于污废水的脱氮处理。人工湿地中存在多种脱氮机理，其中硝化-反硝化过程被普遍认为是最主要的脱氮机理，而硝化-反硝化过程受碳源供给水平的影响很大。

目前外加碳源脱氮工艺都是采用一些糖类物质(如葡萄糖、果糖等)和甲醇、乙酸等易生物降解的液体碳源。但是在进水水质波动情况下，向污水中投加甲醇、乙酸等液态有机物易造成碳源投加不足或过量，碳源投加不足时，容易导致微生物尤其是反硝化菌代谢功能下降、污染物去除效果下降等问题，碳源投加过量时，碳源没有被物生物及时吸收和利用，容易造成二次污染。